Tempi fa, Corse, Porto, Ota, photographies du XIXe et XXe siècle.
Que sont devenu ces Colonnes ! ?
Nous avons vu dans l'article précédent, l'extraction sur la route d'Ota, dès 1926.
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La taille,
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Le transport et l'embarquement, des colonnes.
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Les voici à Marseille, dans l'atelier aujourd’hui disparu, de la Sté Française des Roches Cristallines, avenue Viton Ste Marguerite sur un tour à polir.
Celle ci est la huitième. Polie elle pèse 13 tonnes, pour une longueur de 5,50 mètres et un diamètre de 1,20 mètres à une extrémité et 90 cm à l'autre.
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Novembre 1932, mise en place de la 2ème colonne.
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le bâtiment terminé cela donne ceci !
Cliquez sur la petite image ci-dessous !. Ensuite je vous explique tout un peu plus bas.
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Plus bas.
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8 Colonnes Polies en "Granit Rose Aurore de Porto".
Base de 3m x 1.20m de diam. Fûts de 5.50m x 0.90 / 1.20m de diam pour un poids de 13 tonnes.
12 Colonnes Polies en "Granit Pourpre Impérial Cyrnos de Porto", en arrière plan.
de 4.40m x 0.54m de diamètre.
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20 Colonnes Polies en "Granit Rose Ambré de Porto".
Hauteur 3.50m x 0.76m de diamètre.
C'est la Basilique du Sacré Cœur du Prado à Marseille. Commencé en 1920 elle a été achevée en 1947. Et les 40 colonnes en granit rose viennent de Porto. Si vous passez par Marseille, faites un petit détour pour aller les voir !.
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Elles confèrent à l'édifice tout sa majesté.
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Heureusement il nous reste encore quelques boules.
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