Tempi fa, Corse, Porto, Ota, photographies du XIXe et XXe siècle.
Articles de presse de 1920 à 1950. Faits divers. Parution du 20 juin 1920 dans "Le Petit Provençal". Sur la route de Porto à Evisa près d'Ota, le charretier Antonini Antoine-François, de Marignana, conduisait son attelage qui à un moment s'engagea sur...
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Trésors cachés ou oubliés. Ces lieux jadis fréquentés et tombés en désuétude. L'Oriu di U Monte Tondu. Il a servit d'abri aux hommes durant des siècles. Photographié en 1932 par Kertész André photographe. On distingue la porte d'entrée et une petite fenêtre....
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Avant . . . Il n'y avait rien, ou presque rien. C'était dans les années 1890, 1900. Un pont, une fontaine et un moulin un peu plus haut. C'est le carrefour du pont de Porto. Au début du XXème siècle, dans les années 1910, M. Versini Pierre Marie construit...
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La passerelle sur le Porto. Après la réalisation en 1948 du chemin d'accès à la plage, en 1950 une demande d'étude pour la construction d'une passerelle sur le Porto est officiellement lancée. En mai 1956 le marché est attribué à la société des Ponts...
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Place de la fontaine en 1930 et aujourd'hui. Vers 1910 et aujourd'hui. En 1950 et aujourd'hui. Années 30 et aujourd'hui.
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Direction la Marine en 1963 et aujourd'hui. La place de la Marine vers 1910 et aujourd'hui. En 1960 et aujourd'hui. En 1935 et aujourd'hui. Le quai en 1900 et aujourd'hui. En 1948 et aujourd'hui. Vers 1920 et aujourd'hui. En 1950 et aujourd'hui. Une partie...
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En 1865. A l'origine la Tour avait été construite pour une activité liée à la métallurgie. Cet ensemble de bâtiments formait le complexe industriel construit vers 1860. Un haut fourneau converti en minoterie puis en fabrique d'ébauchons de pipes. ( l'histoire...
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Année 1952. 1953. Au milieu du XIX siècle le Golfe de Porto a une activité économique remarquable, mais est situé à mi distance de 2 ports éloignés, Ajaccio et Calvi. Il produit et exporte quand même du bois, du charbon, des résines, de l'huile et diverses...
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Après l'histoire du quai de Porto, voici l'histoire du Port de Castagna. C'est pendant la période 1935 à 1955 qu'il connut la plus grande activité. Embarquement de pierres par la Société des Roches Cristallines, et débarquement de matériaux servant à...
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Nous avons vu, dans "la partie 1 de l'exploitation du Granit rose sur Porto en 1930", l'extraction depuis son site du bloc de granit rose de 27 tonnes, son acheminement jusqu'au quai de Porto, et l'embarquement, pour une destination . . . que je n'ai...
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