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Le Quai de Porto. Suite

1887, 1890, Histoire de., Nostalgie, Ota, Porto, corse, embarquement, le-quai-de-porto-c28851632, port, ports, quai

Par Ota Portu Nustalgia

1890 Rapport de M. SAENZ Conducteur principal faisant fonctions d'ingénieur des Ponts et Chaussées. 1892 Quatre ans après la construction du quai à Porto, réflections au Conseil Général sur le bien fondé de cet ouvrage et le projet dans l'anse de Castagna....

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Histoire du Port de Castagna.

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Par Ota Portu Nustalgia

Après l'histoire du quai de Porto, voici l'histoire du Port de Castagna. C'est pendant la période 1935 à 1955 qu'il connut la plus grande activité. Embarquement de pierres par la Société des Roches Cristallines, et débarquement de matériaux servant à...

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Un passé industriel au XIX et XXème siècle.

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Par Ota Portu Nustalgia

C'est Napoléon III, sous le Second Empire qui relança la Société Centrale d'Agriculture afin de donner une impulsion pour un démarrage économique. La Corse profita dés 1853 d'un budget pour ouvrir des routes vers l'intérieur afin d'exploiter le massif...

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1950 Exploitation du granit rose. Embarquement depuis le Port de Castagna.

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Par Ota Portu Nustalgia

Année 1950. Si l'embarquement de gros blocs exceptionnels, comme relaté en 1936, se faisait par Porto, la plus grande partie des embarquements se faisait par le port de Castagna, qui avait été préparé pour cela. On y trouvait des grues, des hangars, des...

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Filmé en 1944.

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Par Ota Portu Nustalgia

La corse en 1944. Avec différentes vues d'Ota et de Porto. Un moment d'Histoire en prime.

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1920. Exploitation de la pierre de Granit Rose. Embarquement pour Marseille.

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Par Ota Portu Nustalgia

1928 - 1932. Nous sommes toujours au printemps 1928. Nous avons vu dans l'article précédent, l'extraction, la fabrication et le transport des colonnes de granit jusqu'à l'anse de Castagna. Les colonnes sont maintenant prêtes à être embarquées. . A l'aide...

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Exploitation de la pierre en 1920. Le transport jusqu'au Port de Castagna.

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Par Ota Portu Nustalgia

Nous sommes maintenant au printemps 1928. Les colonnes de 18 tonnes de Granit Rose sont achevées, maintenant débute l'acheminement jusqu'à l'anse de Castagna, environ 5 km de trajet. ( Cliquez sur la petite image ci-dessous pour visualiser l'itinéraire...

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